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| 1998年夏、それがすべての始まりだった ... |
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| お山の喫茶店にて、いきなり 前隊長が、 |
| 『ツーリング・クラブ設立せえへんか？』 との 発言。 |
| 考える暇を与えず 次に出た 言葉は、 |
| 『もう クラブ名は 考えてあるねん！！』 |
| 『ナイス！ミドルや！！』 （・・・） |
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| 月日は流れ 1999年春 |
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| 仕事用ホーム・ページを リニューアルした際、 |
| 『ツーリング・クラブ設立の ページを つくってくれ！』 |
| 『ナイス！ミドルや！！』 （・・・） と 前隊長に 頼まれる。 |
| こんな変なクラブ名、誰も加入せえへんでぇ と 思っていると、 |
| 『ナイス！ミドルには、ちゃんとした 意味があるんや！』 |
| 前隊長は、クラブ名の由来を 熱く語ってくれた。 |
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| ◆ “ナイス！ミドル”名前の由来 ◆ |
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| 近年、時代の流れは 完全に ピックバイク、 |
| 時代の流れに取り残されつつある ミドルクラス の |
| 再認識のためにも、ミドルクラス を 所有している |
| ナイスな ライダー限定の ツーリング・クラブ を |
| 設立したいと言うものであった。 |
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| この意見には 現隊長も 大賛成。 |
| こうしてツーリング・クラブ “ナイス！ミドル”の ＨＰ が、 |
| 1999年05月：ネット上に 登場したのであった。 |
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| 2000年を迎え世間は Ｙ２Ｋに 揺らいでいる中 |
| ナイス！ミドルにも 異変 が ... |
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| 前隊長の 一身上の都合により、隊長の 交代劇。 |
| その直後、現隊長の愛車が 21世紀を迎えることなく |
| 天寿を全うしてしまう。 |
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| その時、時代の流れに勝てなかったのは現隊長であった。 |
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| 次の愛車に ナナハン を 購入してしまう。 |
| 今や ナナハン も 十分ミドルクラスと 自分で 納得するが、 |
| 隊長特権において、ナイス！ミドル加入条件の |
| 全面見直しを 決行！ |
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| 2004年08月 〜 12月 |
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| 長年の不安要素であった 腎臓結石 を 体外衝撃波粉砕術 |
| にて 除去。約１ヶ月間隔で 計３回体外衝撃波粉砕術をうける。 |
| 術後 約10日間は 腹部の鈍痛が 続き、座ることが出来ない。 |
| これにより、2004年度の活動は 07月で 終了。 |
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| これが長 〜 い 活動休止の 始まりとは、知る由も無く ... |
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| 2005年 大改革決行！＋ 受難？ |
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| 01月：思うところがあり、クラブ名を変更！ |
| 新クラブ名 N!M Boo-Stars! （ブースターズ！）とし、 |
| 不安要素も 無くなり、新たなスタートを切ろうとした 矢先。 |
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| 04月：Dog missile の 直撃 → 腰痛 ＋ α |
| 人生初 の長期入院を含め 約２ヶ月間 寝たきり ... |
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| 06月 〜 10月：リハビリ生活が続き、2005年度は |
| すべての活動が停止してしまった ... |
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| 2006年 リフレッシュ !? |
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| 04月：10年続いた Ｋ党 → 18年 ぶりに Ｙ党 へ ・・・ |
| 人 も 機械 も ついでに クラブ も リフレッシュ！ |
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| 06月：２年ぶりとなる クラブ・ツーリング 本格活動に 向け、 |
| 幽霊メンバーを 無くす目的で、メンバーの再募集を 決断！ |
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| 07月：2004年07月の 尾鷲行止まりツ〜以来、２年ぶりに |
| 祝？新生クラブ・ツーリング 始動！ |
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| 2007年 |
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| 06月 〜 ：【ツーリング】 → 【ツ〜リング】 へ と 変革？ |
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| 2008年 |
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| 結成10年目にしてクラブ・ツ〜 最多？記録達成。（6＋3）回 |
| 【ツ〜リング】 へ と 変革完了。 |
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| 2009年 |
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| お天気運が 良くなかった １年 |
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| 2010年 |
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| 09月：10年ぶりに ゴロン してしまった ... |
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| 2011年 |
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| お天気運は 良かったが、ゼンカイ デハ タノシメ ナカッタ １年 |
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| 2012年 |
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| “ 道 ” は 知れば 知るほど 奥が深い のに |
| ナカ ナカ バイク に 時間を 割くことが 出来なかった... |
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| 2013年 |
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| 結成15年目の シーズン 第03部？の スタート |
| オートバイに 対する 情熱が ↓↓ ↓ ↓ ↓ ・・・ |
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| 2014年 |
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| 01月：右肩負傷 04月末まで 回復せず ・・・ |
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| 05月：予期せぬ アクシデント。 08月末まで 自主規制。 |
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| 09月中旬：激遅 2014年シーズン 開幕 |
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| 10月下旬：激早 2014年シーズン 閉幕 （活動期間 約40日） |
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| 2015年 |
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| 06月, 07月：お天気＋やる気に 恵まれず？ |
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| 09月上旬：激遅 2015年シーズン 開幕 |
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| 10月下旬：激早 2015年シーズン 閉幕 （活動期間 約55日） |
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| 2016年 |
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| 05月開幕 → 11月閉幕。（活動期間 185日） |
| 天候とその他諸々で 開催 出来た クラブ・ツ〜は |
| 05月と 07月の 02回 ・・・。'14 '15 と 同じ デ シ タ ・・・ |
| - ○ド アル コト ハ ○ド アリマシタ - |
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| 2017年 |
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| 05月 開幕。 11月 閉幕。 （活動期間 175日） |
| ツ〜 05回 計画 も 決行は 02回。 04年連続 02回/年 ・・・。 |
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| 2018年 |
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| 祝？ 結成20年目の シーズン 突入！ |
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| 06月18日：思いもしなかった 町内が 震央 の EARTHQUAKE |
| 単車 踏ん張りきれず 左→右？に ヒックリ返る。 |
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| 10月末：右手首大出血 ・・・。 |
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| 2019年 |
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| 春：遅くても梅雨明けに復活へ向け準備していたのだが ･・・ |
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| 07月：身体から アカイ モノ が ・・・ |
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| 夏 〜 冬：HOSPITAL （検査＋検査＋検査＋入院＋α） LIFE |
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| 年間走行距離：0.0km トホホ... |
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| 2020年 |
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| 01月：HOSPITAL LIFE 完了するも |
| 自分でも ビックリする（引く）くらい 筋力低下 ・・・ |
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| 06月：単車 EARTHQUAKE による 左右転倒破損 修理完了。 |
| （妥協の塊があるが） |
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| シカシ イチニチ タノシク ツ〜デキル マデノ キンリョク モドラズ |
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| 07月：決断。今年は低下した筋力を取り戻すコトに集中。 |
| 今シーズン中のクラブ・ツ〜再開は断念。 |
| （世界的感染症の件もあるし） |
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| 09月 〜 11月：02年03月ぶりにライド。 |
| ツ〜03回目で やっと感覚がよみがえる？まだ完全ではない。 |
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| 2021年 |
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| 2019年から続く世界的感染症が下火になったら活動再開予定の |
| つもりでオートバイに対する情熱を弱火保温していたが... |
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| 2021年 |
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| 09月末：オートバイに対する情熱の火が消滅。（外的要因も後押し？） |
| 約15年半所有したオートバイ売却。 新しい内燃機関の購入 |
| 予定ナシ。よってツーリング・クラブ活動停止（終了）が決定。 |
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| = 今後は人力（同じ２輪）による新たなステージ突入？= |
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| ツーリング・クラブの活動再開を楽しみ？にしていた |
| みなさま また どこかで！ |
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| 2022年 |
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| 140 → 0.25馬力へ 新たなステージのスタート準備開始。 |
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| 2023年 |
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| 01月：0.25馬力の新たなステージ 本格始動！ |
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| おそまつ。 |
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